El ministro confirmó así, en declaraciones radiales, que la primera segmentación de tarifas comienza el 6 de agosto próximo. “En la zona metropolitana en boleto vale 1,10 y va a seguir valiendo lo mismo si uno tiene la tarjeta SUBE. Si no la tiene, a partir del 6 de agosto va a pagar 2 pesos. En lo que hace a trenes va a seguir valiendo lo mismo, $0,85 y para el que no tenga la tarjeta, $1,50 pesos”, dijo y recordó que el 95 por ciento de los usuarios de transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires tiene la tarjeta, y que un 70 por ciento la utiliza.

En cuanto a la consulta de si continuará la tarifa de esta manera, se aclaro que proximamente comenzara a implementarse una politica de segmentación de tarifas para beneficiar a los usuarios que más necesitan ser subsidiados, en base al cruce de datos entre la Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses), la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) y los datos de la SUBE, el ministro dijo que “ese es el objetivo”.

“En principio tenemos como objetivo universalizarla, que todos los argentinos que viajan en transporte público utilicen la SUBE. Ya va a haber un escalonamiento a partir del 6 de agosto para quienes la tengan y para las que no la tengan. Después vamos a ir a un sistema de segmentación. Pero vamos paso a paso”, indicó.

En este sentido, recordó que a través del sitio web del Ministerio www.mininterior.gov.ar se podrá acceder a la información detallada de los sistemas de transporte de todo el país; el subsidio que recibe cada uno de ellos y cuando ganan las concesionarias.

“Creo que es muy importante, porque permite sobre el acceso a la información pública, pero por otro lado el control social. El acceso a la información echa por tierra todo tipo de dudas y comentarios. Está muy claro como se distribuye el dinero”, aseguró.

Además, dijo que instruyó a los funcionarios de todas las áreas del Ministerio a que, ante observaciones y recomendaciones tanto de la Auditoría General de la Nación, como de la Sindicatura General de la Nación y las unidades de auditoría interna, estén obligados a tomarlas en cuenta a la hora de tomar decisiones.

Tmbién, recordó la creación de un Fondo de Estabilización de Compensaciones para el sistema de transporte público de pasajeros. “Ese fondo para la zona Metropolitana es de 965 millones de pesos mensuales y para el resto del país 397 millones de pesos mensuales. Frente a futuros aumentos que impacten en la prestación del servicio cada jurisdicción deberá resolver lo que hace, o lo traslada a las tarifas o decide dar compensaciones con su propio presupuesto”, indicó.

Fuente: Ministerio del Interior y Transportes